Starlink als hoofdverbinding
De schotel geeft snel internet, ook op trajecten waar geen zendmast in de buurt staat. Hij heeft wel vrij zicht op de lucht nodig.
Internet aan boord
Voor uw eigen schip of voor een hele vloot: één opstelling die wij aan boord aanleggen, met altijd een tweede weg naar buiten.
Op veel schepen hangt nog een los 4G-modem aan een pc, of een Starlink-schotel die rechtstreeks op één router zit. Dat werkt tot de schotel onder een brug door gaat, of tot iemand achterin het schip verbinding zoekt.
Wij bouwen het anders op: satelliet en mobiel netwerk naast elkaar, één apparaat dat daartussen schakelt, en wifi op de plekken waar mensen zitten. Op elk schip op dezelfde manier, zodat duidelijk is wat er hangt.
De schotel geeft snel internet, ook op trajecten waar geen zendmast in de buurt staat. Hij heeft wel vrij zicht op de lucht nodig.
In een sluiskolk, onder een brug of langs een hoge kade valt het satellietsignaal even weg. Dan neemt het mobiele netwerk het over, zolang daar bereik is.
Een UniFi-gateway beheert beide verbindingen en kiest zelf welke er gebruikt wordt. Niemand aan boord hoeft iets om te zetten.
Staal houdt wifi tegen. Daarom komen er access points in de stuurhut, de woning en de hutten, met netwerkkabel waar dat beter werkt dan draadloos.
De boordcomputer en het netwerk voor bemanning en gezin krijgen elk een eigen netwerk, zodat ze elkaar niet in de weg zitten.
Vaart u door naar Duitsland, België of Frankrijk, dan zijn de simkaarten en databundels daarop ingericht voordat u vertrekt.
Situaties
Dan hangt alles aan één verbinding. Met 4G/5G naast de schotel en een gateway die zelf schakelt, neemt het mobiele netwerk het over zolang er bereik is. Zodra de schotel weer vrij zicht heeft, gaat het terug.
Wifi komt slecht door stalen schotten. Wij kijken aan boord waar het signaal blijft steken en hangen access points op de plekken waar het nodig is.
Zo'n modem is vaak al jaren niet bijgewerkt. Wij vervangen het door de opstelling hierboven, zodat verbinding en beveiliging in één keer op orde zijn.
De elektronische meldplicht op de Rijn geldt vanaf 1 december 2026 ook voor schepen langer dan 86 meter met een of meer laadruimen. Melden gaat via internet, dus een verbinding die wegvalt is dan meer dan een ongemak.
Voor een schip met een eigen schipper leggen wij dezelfde opstelling aan als voor een rederij met een vloot. Wij komen daarvoor aan boord.
Voor een rederij komt elk schip er op dezelfde manier uit te zien, zodat u niet per schip hoeft uit te zoeken wat er staat. De laptops aan boord gaan in hetzelfde beheer als die op kantoor.